传感器主要是用于型号交换。将发动机内的情况实时传送到行车电脑中，为打火，喷油，提高动力做准备。今天就请传感器那些事来介绍柴油电控增压压力传感器的作用的相关内容。
柴油电控增压压力传感器的作用
电喷柴油发动机是怎么控制？传感器起到什么作用，是怎么运行的？
电控柴油机所用的传感器及功能见如下：
1、曲轴传感器精确计算曲轴位置，用于喷油时刻、喷油量和转速计算。
2、凸轮轴传感器判缸和曲轴传感器失效时用于临时运行。
3、进气温度传感器测量进气温度，修正喷油量和喷油正时，过热保护。
4、增压压力传感器监测进气压力，和进气温度一起计算进气量，与进气温度集成在一起。
5、冷却水温传感器测量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油提前角、过热保护等。
6、共轨压力传感器测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定。
7、油门位置传感器将驾驶员的意图送给控制器ECU。
8、车速传感器提供车速信号给ECU，用于整车驱动控制，由整车提供。
9、大气压力传感器用于不同海拔高度校正喷油控制参数，集成在ECU中。
柴油电控增压压力传感器的作用
柴油发动机上的各种传感器，你了解多少？
结构：电磁式跟霍尔式两种
功用：转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制;辅助转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进行判缸。
安装位置：飞轮壳、风扇后边。传感器与信号盘间隙为0.5—1.5mm
同步状态：同步信号博世国三为48，博世EDC17国四系统为30。
工作电压：电磁式没有工作电压，电阻为860欧姆左右。霍尔式有工作电压三线分别是5V、信号、地线。
故障现象：1、不好启动2、冒白烟 3、动力不足4、报ECU修复故障泄压阀打开(一般都是信号盘有跳动、修理工更换信号盘不标准)5启动不了
发电机组机油压力传感器作用
门电位器式压力传感器 柴油机都是靠润滑油润滑的，一旦润滑油压力过低，就会因缺油发生干摩擦，造成剧烈的磨损和发热，从而损坏柴油机。因此柴油机上均安装有油压测量装置，以监测润滑油压力，目前康明斯柴油机多采用电位器式压力传感器测量油压。该传感器由一个波纹膜片和一个滑线电位器组成。在柴油机油压发生变化时，波纹膜片产生位移，带动电位器上的触点滑动，从而改变电阻值。单线制下该传感器带一个接线端，其中的电位器通过一根导线与柴油机控制单元或油压指示表连接，另一极则搭铁。当与油压指示表连接时，若电位器阻值改变，油压指示表内部线圈通过的电流发生变化，从而带动指针偏转，指出润滑油压力值。油压增高时，传感器可变阻值下降，输出电流增大，油压降低时，情况正好相反。
当与控制单元连接时，传感器电位器与ECU内部上拉电阻分压后，产生一个随电位器阻值变化而变化的电压，柴油机ECU根据这一电压的变化测得柴油机润滑油压力。
通过以上传感器那些事的介绍我们了解了柴油电控增压压力传感器的作用的相关内容。传感器多用于控制发动机控制缸体内的工作，已达到提高发动机的工作效能和省油的目的。