合肥学院：制备了一种高度可形变、抗疲劳、自恢复、透明、导电的复合水凝传感器

2022-08-30

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摘要可作为柔性可穿戴传感器监测人体各项运动，如细微的张口动作和较大的关节弯曲动作等

传感新品

【合肥学院：制备了一种高度可形变、抗疲劳、自恢复、透明、导电的复合水凝传感器】

近年来，随着可穿戴柔性电子设备的迅速发展，提高柔性传感器的机械性能、抗疲劳性、对外界刺激的响应灵敏度和分辨率、自恢复和透明性等性能逐渐成为该领域的主要研究方向。聚合物水凝胶是一类由化学或物理交联构成的三维网络软材料，被视为最有前途的可穿戴柔性传感器衬底材料之一。然而，传统聚合物水凝胶存在力学性能和抗疲劳性较差、缺乏刺激响应等问题，限制了其在柔性传感器方面中的应用。聚合物纳米复合水凝胶是解决这类问题的可行策略之一。水滑石（LDH）是一类层状双羟基复合金属氢氧化物纳米材料，它具有生物相容性、层间阴离子交换性和高比表面积等特点，在聚合物/LDH纳米复合材料、无机固体电解质等领域获得了广泛应用。目前，虽然有报道将改性的LDH纳米片作为非共价交联剂应用于聚合物水凝胶料中，但是大部分材料依然表现出相对较低的弹性模量和屈服强度。此外，LDH复合材料在柔性离子传感器领域也缺乏深入探索。

近期，合肥学院鲁红典教授与剑桥大学卫春祥博士团队运用共价交联和LDH纳米片增强型动态协同作用，制备了一种高度可形变、抗疲劳、自恢复、透明、导电的复合水凝胶。该材料（PAM/Bx/LDHy）由聚丙烯酰胺、N-N'亚甲基双丙烯酰胺和NiCoAl LDH所组成，它展现出极高的形变能力（伸长率>1100%，压缩率>90%）和自回弹性，能在2000次高形变压缩循环中快速恢复，拉伸（>500%）1分钟后迟滞率即可达到100%且无任何残余应变。与此同时，PAM/B0.25/LDH1.0复合水凝胶具有良好的离子导电性并在100-300%形变范围内表现出高灵敏度的线性响应（应变灵敏度系数gauge factor为7.66），可作为柔性可穿戴传感器监测人体各项运动，如细微的张口动作和较大的关节弯曲动作等。与碳基纳米材料如石墨烯相比，

PAM/B0.25/LDH1.0复合水凝胶具有更高的透明度，在视觉交换柔性电子材料领域具有较大的应用前景。相关成果以“Highly Deformable and Durable Hydrogels through Synergy of Covalent Crosslinks and Nanosheet-Reinforced Dynamic Interactions toward Flexible Sensor”为题发表在Advanced Materials Technologies上。

传感动态

【自然资源部：车载传感器及智能网联汽车制造等不属于法定测绘活动】

8月30日电据自然资源部网站消息，自然资源部30日发布关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知(以下简称通知)。通知明确，目前已在提供智能网联汽车售后和运营服务的企业，存在向境外传输相关空间坐标、影像、点云及其属性信息等测绘地理信息数据行为或计划的，应严格执行国家有关法律法规，依法履行对外提供审批或地图审核程序等，在此之前应停止数据境外传输行为。

通知指出，当前，智能网联汽车(包括智能汽车、网约车、智能公交以及移动智能配送装置等)新业态迅猛发展，为方便出行、减少污染、改善交通提供了有效的解决方案，具有广阔的市场前景，同时其运行和服务高度依赖实时的高精度坐标、高清影像等数据支持。

为统筹发展与安全，在守牢安全底线的前提下，积极扶持智能网联汽车新技术、新业态的发展，扩大内需、促进消费，通知就测绘地理信息数据采集和管理等相关法律法规政策的适用与执行问题进行明确。

第一，智能网联汽车安装或集成了卫星导航定位接收模块、惯性测量单元、摄像头、激光雷达等传感器后，在运行、服务和道路测试过程中对车辆及周边道路设施空间坐标、影像、点云及其属性信息等测绘地理信息数据进行采集、存储、传输和处理的行为，属于《中华人民共和国测绘法》规定的测绘活动，应当依照测绘法律法规政策进行规范和管理。

各类车载传感器以及智能网联汽车的制造、集成、销售等，不属于法定的测绘活动。

第二，对智能网联汽车运行、服务和道路测试过程中产生的空间坐标、影像、点云及其属性信息等测绘地理信息数据进行收集、存储、传输和处理者，是测绘活动的行为主体，应遵守相关规定并依法承担相应责任。

从当前市场运行的情况看，数据的收集、存储、传输和处理者大多为车企、服务商及部分智能驾驶软件提供商，而仅获得辅助驾驶等服务的智能网联汽车驾乘人员，不属于有关测绘活动的行为人。

第三，需要从事相关数据收集、存储、传输和处理的车企、服务商及智能驾驶软件提供商等，属于内资企业的，应依法取得相应测绘资质，或委托具有相应测绘资质的单位开展相应测绘活动；属于外商投资企业的，应委托具有相应测绘资质的单位开展相应测绘活动，由被委托的测绘资质单位承担收集、存储、传输和处理相关空间坐标、影像、点云及其属性信息等业务及提供地理信息服务与支持。

第四，根据《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》的规定，地面移动测量、导航电子地图编制等属外资禁入领域。取得这些专业类别测绘资质的内资企业，应严格执行国家有关规定。

第五，目前已在提供智能网联汽车售后和运营服务的企业，存在向境外传输相关空间坐标、影像、点云及其属性信息等测绘地理信息数据行为或计划的，应严格执行国家有关法律法规，依法履行对外提供审批或地图审核程序等，在此之前应停止数据境外传输行为。同时按照本通知第三条要求，尽快申办导航电子地图制作等测绘资质，或委托具有相应测绘资质的单位开展。

第六，各级自然资源主管部门要积极创造条件，提升行政效率，为相关企业申办测绘资质、使用基础测绘成果、导航电子地图送审以及政策咨询等提供便利。按照《中华人民共和国测绘法》《中华人民共和国数据安全法》等法律法规规定，切实加强智能网联汽车新业态发展中涉及测绘活动及测绘地理信息数据的监督管理，强化与有关部门的协同与信息通报，依法查处有关违法违规行为，在维护国家安全的前提下，促进智能网联汽车产业发展。

【德国：通快博世组成研究联盟，利用卫星控制的量子传感器实现高速连接】

近期，由Q.ANT、博世(Bosch)、通快(TRUMPF)和德国航空航天中心(DLR)组成了一个德国研究合作联盟，他们计划使用量子技术来永久提高卫星测量的稳定性。

众所周知，只有不断保持卫星在轨道上的高精度姿态控制，才能实现卫星通信信号的可靠传输。如果卫星偏离了位置，信号就会变弱。而利用量子效应的传感器除了用于卫星、姿态、位置之外，还可以用于自动驾驶系统和工厂、物流仓库等设施的室内导航技术。

据悉，德国航天研究中心（DLR）计划在五年内发射第一颗配备量子技术的小型化卫星，其目标是在全球市场实现更大程度的独立权。

通快集团在一份新闻稿中表示，该联盟的合作伙伴将一个项目中开发符合空间条件的姿态传感器，该项目将帮助改善互联网接入，特别是在偏远地区。其目的是利用这些基于量子技术的传感器实现小型化卫星的高精度姿态控制。这些传感器能够保持卫星之间的精确定位，从而实现高速数据连接。

Q.ANT首席执行官Michael Fortsch表示：“这一战略合作伙伴关系显示了前沿技术协同开发的巨大潜力。德国作为全球的一大工业中心，在航空航天行业部署量子技术将带来一个巨大的机会。”

该项目的研究预算约为2800万欧元(2793万美元)。在该项目中，上述多方将利用各自的技术优势，负责开展执行不同的任务：

作为通快集团的全资子公司，Q.ANT将领导开发项目并开发整体传感器概念。它还负责集成各种传感器组件，并保持它们彼此之间的精确和稳定对齐，以确保它们在卫星中平稳可靠地运行。

博世的研究人员正在开发一种小型化的、符合空间级要求的传感器单元。测量单元中充满了由激光束和磁场激发的原子气体，从而导致原子自旋。传感器的旋转会引起旋转速度的变化。这提供了卫星姿态变化的高精度反馈，从而实现更精确的姿态控制。

通快集团将从德国的两个地点提供激光技术。位于德国乌尔姆（Ulm）市的TRUMPF Photonic Components将提供微型激光二极管。这些光束被用于智能手机、工业光学传感器和类似的应用，TRUMPF现在将与费迪南德-布劳恩研究所(Ferdinand-Braun institute)合作，准备安装这些强大的光束源，并将其用于量子技术和太空等场景中。

通快集团在德国柏林设有分点，能够很方便地将乌尔姆的光源设施与额外的测量技术相结合，然后将产生的系统集成到小型化的外壳中。最终的产品能够保持在稳定的温度下，以确保它能承受太空中的极端条件。

通快光子元件首席执行官Berthold Schmidt表示：“我们的微型激光器在各种各样的新应用中有着非常光明的未来。这是一个政府资助的项目，将会让德国成为一个重要的光子学专业中心。”

最后，德国航天研究中心（DLR）的伽利略能力中心则会负责所有与空间相关方面的任务内容。在确保该系统符合空间要求的同时，它还将负责卫星的实施、运输和运行。

【韩国计划明年为芯片、电池等领域提供约 270 亿元预算支持】

8 月 30 日消息，据国外媒体报道，拥有三星电子和 SK 海力士这两大芯片厂商，LG 新能源、SK On 和三星 SDI 这三大电池制造商的韩国，在半导体、电池等领域实力强劲，半导体和电池也是他们重要的出口商品，他们也在大力支持这些关键产业的发展。

韩国媒体最新的报道就显示，韩国在寻求明年为包括芯片、电池等领域在内的关键产业，提供 5.26 万亿韩元的预算资金支持。

用于芯片、电池等领域的 5.26 万亿韩元（约 269.84 亿元人民币）预算资金，将由韩国贸易、工业和能源部提供，他们在周二透露寻求 10.74 万亿韩元（约 550.96 亿元人民币），也就是约 79.7 亿美元的预算资金，以刺激半导体、核能及其他先进产业的发展，并加强供应链，预算方案将在周五提交国会批准。

就寻求的预算资金而言，韩国贸易、工业和能源部计划的明年的 10.74 万亿韩元（约 550.96 亿元人民币），是要低于今年的 11.16 万亿韩元（约 572.51 亿元人民币），这主要是因为在关注未来战略关键领域发展的同时，他们还要考虑财政的稳定。

在韩国贸易、工业和能源部寻求的 10.74 万亿韩元预算资金中，会向半导体、生物医药、电池、机器人等尖端核心产业领域投入 5.26 万亿韩元（约 269.84 亿元人民币），超过预算资金的一半，资金将用于人才培养及支持民间企业。

余下的资金中，4.26 万亿韩元（约 218.54 亿元人民币）将用于加强能源安全，9136 亿韩元（约 46.87 亿元人民币）用于支持出口，以应对日益增加的全球贸易环境不确定性。

【台积电魏哲家：3 纳米即将量产，2 纳米保证 2025 年量产】

8 月 30 日消息，据中国台湾经济日报，台积电总裁魏哲家今日现身 2022 台积电技术论坛并提到，台积电 3 纳米思考良久维持 FF 架构并即将量产，至于 2 纳米也可和在座各位保证 2025 年量产会是最领先技术。

据悉，台积电 2 纳米技术和 3 纳米技术相比，功效大幅往前推进。在相同功耗下，速度增快 10~15%，或在相同速度下，功耗降低 25~30%。

值得一提的是，联发科全球副总裁兼无线通信事业部总经理徐敬全 JC Hsu 在演讲期间展示合作简报，魏哲家眼尖发现“效能仅提升 2% 应该是少打一个零”，他还幽默地说“请用 3 纳米”。

魏哲家也说，“台积电有能力设计产品但绝对不会自己设计产品，大家可以信赖把产品交给我们生产，永远跟台积电走在一起可以永远成功，台积电的成功是来自客户的成功。”他还特别强调，“这点和竞争对手不一样，他们客人不管有没有成功都会有自己的产品推出来。”

近期有消息传出，台积电将放弃 N3 工艺，转而全力研发表现更好、成本更低的 N3E 工艺。根据台积电在 2022 年技术研讨会上公布的关于未来先进制程的信息，N3 工艺将于 2022 年内量产，后续还有 N3E、N3P、N3X 等，其中 N3E 应该是在明年才量产，而现在魏哲家宣布 3 纳米即将量产，应该指的是 N3 工艺，也相当于辟谣了这个传闻。

传感财经

【8月30日传感财经分析：光学传感器概念报涨，天银机电(10.1，0.33，3.38%)领涨；温度传感器概念早盘报跌，日盈电子(19.53，-2.01%)领跌；红外传感概念报涨，大立科技(15.5，0.24，1.57%)领涨】

8月30日盘后，光学传感器概念报涨，天银机电(10.1，0.33，3.38%)领涨，美迪凯(10.52，0.05，0.48%)等跟涨。

8月30日盘后，温度传感器概念早盘报跌，日盈电子(19.53，-2.01%)领跌，森霸传感(-0.76%)、奥联电子(-0.34%)、威尔泰(-0.29%)等跟跌。

8月30日盘后，红外传感概念报涨，大立科技(15.5，0.24，1.57%)领涨，高德红外(1%)、赛微电子(0.37%)、久之洋(0.15%)等跟涨。