享界S9上市24小时大定超2500台,北汽蓝谷打造高质量增长极

2024-08-08
关注
摘要 在智能科技和驾乘体验方面,享界S9搭载了HarmonyOS 4智能系统

8月6日,北汽新能源与华为携手打造的“全景智慧旗舰轿车-享界S9”正式上市。其中,享界S9 Max售价39.98万元,享界S9 Ultra售价44.98万元。上市后24小时内,享界S9收获了2500份大定订单。


  发布会上,北汽集团党委书记、董事长张建勇表示,“此次与华为携手,我们更是以核心战略、第一优先战略的高度,集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源,ALL IN享界S9。”

“享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,与问界M9共同组成双9旗舰。享界S9全方位重塑豪华体验,新车发布即上市,上市即上量,上量即海量。”对于享界S9的上市,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。

享界S9的上市,在业界引发广泛关注。有业内人士称,它至少具备三重意义:首先,这是北京汽车产业首款行政豪华旗舰轿车,填补了行业空白;第二,在问界M7、问界M9持续热销之时,此“第三界”是检验华为智选模式的最佳试金石;第三,与问界、智界有所不同,北汽新能源与华为的合作时间更久,而且在“HI模式”合作有了很深厚的经验,智选模式合作下的享界,具有更高期待。

此外,享界的上量,将有效提振北汽新能源整体业绩。

再造爆款,推动中国高端轿车电动化

据市场统计,2023 年中国行政豪华汽车市场的自主渗透率仅为 8.3%,这意味着每100辆行政豪华车里,只有8辆是国产自主品牌,这对于自主品牌来说,市场潜力巨大,享界S9若能实现上量,则会成为中国高端轿车的破冰者。华安证券研报对此表示,享界S9所处赛道头部集中明显,知名豪华品牌占据了大部分市场,新增品牌进入高端车市场难度大。在40万至50万元轿车市场中,目前奥迪占据了超过60%的份额。

可以看出,在高端轿车领域,自主品牌渗透率仍处在较低水平,享界S9肩负着自主品牌在这一领域破冰的重任。

作为华为鸿蒙智行的首款豪华旗舰轿车,享界S9采用“OneBox”设计,实现大空间、高效率和高颜值的最佳平衡并首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、搭载D级轿车专属途灵平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等。

在智能科技和驾乘体验方面,享界S9搭载了HarmonyOS 4智能系统,并采用了前双叉臂后多连杆独立悬架等先进技术,还搭载了D级轿车专属途灵平台和全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台等高端配置,为用户带来了超舒适、超平稳的驾乘体验。

具备爆款潜力的享界S9,让外界看到了中国高端轿车加速电动化的可能性,也看到了北汽新能源在高端制造方面的可靠性。

智选走俏,合作前景更广阔

智选模式,已经成为华为车业务的热门形式。

从市场表现来看,华为智选车业务在2024年第一季度已经成功实现盈利,特别是首个车型问界的热销,为华为智选车的扭亏为盈起到了关键作用。今年,问界M7等车型在市场上受到了消费者的热烈欢迎,其销量在SUV销量排行榜上名列前茅,甚至在一些月度销量上超过了特斯拉等传统热门品牌。

问界的走俏,让业界看到了华为鸿蒙智行智选车型的市场潜力,不少业内人士认为北汽新能源将由此获得业绩进一步提升的机会。同时,借助北汽新能源旗下极狐品牌矩阵的进一步完善,也将促进北汽新能源整体经营回暖。基于此,信达证券预测,母公司北汽蓝谷2023年至2025年营业收入分别为151亿元、307亿元、603亿元。根据公开信息,北汽蓝谷2022年营业收入为95.14亿元,同比增长9.40%。

本次发布会上,余承东还宣布了华为鸿蒙智行问界、智界、享界、尊界的“四界战略”,其中享界S9作为首款豪华旗舰轿车,与问界M9共筑双9旗舰阵容,旨在重塑豪华汽车市场格局。

“多年来与奔驰等品牌的合作,使得北汽在高端豪华车的设计、制造、品控、供应链管理等领域积累了丰富的经验。”余承东认为,前述经验对于首次尝试40万级豪华轿车的鸿蒙智行而言非常重要,这一合作伙伴有着不一样的特殊性。

作为中国汽车工业的骨干力量、北京汽车工业的重要代表,北汽集团造车已有66年的历史,为全球用户累计交付3600万辆汽车。同时,北汽集团也与全球第一豪华汽车品牌保持着长久而深度的合作。“我们相信,北汽在过往20年,超过500万辆的高端豪华造车经验,将助力享界S9成为冲击行政豪华汽车市场的力作。”张建勇表示。

为此,北汽新能源为享界量身打造的全球领先智能制造工厂,整体综合自动化率达到了行业先进水平,部分关键工序实现了100%的自动化。同时,该工厂还拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统,并在已有的豪华品控标准基础上,引入了行业领先的“全时质量监测感应系统”,让所生产的每台车都具有专属档案,全程可监测、可追溯。

八年携手,两个科技巨头的技术碰撞

事实上,北汽新能源与华为的合作由来已久,跨越了我国智能电动汽车发展的整个历程。

2017年,我国高阶智能驾驶尚在起步阶段,行业中缺乏可借鉴案例。作为行业先行者,北汽新能源不断探索智能电动赛道,选择与华为深度合作,共同提出了“两个奋斗者伙伴,一部世界级好车”的共同愿景。

多年来,北汽新能源技术研发团队开展了大量工作,目标是实现汽车高阶智驾的软硬件完美匹配。面对三维空间下选择识别数据,以及摄像头、毫米波雷达和激光雷达的布设等问题,工程师们开展了海量实验模拟。

为了实现华为顶尖技术的有效搭载,北汽新能源构建了高安全、强智联、高效能的整车电子电气E/E架构,并搭建出首款全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台,以超级拓展、智能、交互、进化四大特色,为产品提供了架构层面的核心竞争力。

2022年,“HI模式”下的首款产品极狐阿尔法S全新HI版正式向用户交付。作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车,以及全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车,极狐阿尔法S全新HI版实现了全目标、全覆盖、多工况、全天候为用户服务。简言之,它的智能驾驶在复杂工况下可用,雨、雪、雾天气,强弱光环境均可应用。

同时,北汽新能源还为极狐阿尔法S全新HI版赋予了最安全的车身。此前,极狐阿尔法S全新HI版拿下了史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价,在乘员保护、行人保护、主动安全等方面展示了实力。

2023年5月,极狐阿尔法S全新HI版升级为“极狐阿尔法S先行版”。凭借出色的高阶智驾水平,极狐阿尔法S先行版在今年中国智驾大赛一城市NOA赛中取得了亚军。

2023年8月,北汽新能源在与华为开展智选合作。为满足新车型设计及投产需求,北汽新能源将此前的BE22 平台全方位升级,打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台,升级后的 BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。

今年北京车展上,双方共同打造的极狐阿尔法S先行版PRO焕新上市。该车型配装3颗激光雷达,搭载ADS 2.0高阶智驾辅助系统,拥有领先级别的智能驾驶系统,全面升级传感器硬件,包括多激光雷达、高分辨率摄像头,并且核心硬件都备足了升级扩展空间。实际驾驶用,极狐阿尔法S先行版PRO能够实现远距离动态静态目标的精准感知,在复杂环境中精准识别障碍物,再次夯实了智驾天花板的行业地位。

尽管合作过程中曾遇到重重挑战,但北汽新能源与华为的合作,还是在汽车智能化实现诸多突破。究其根本,北汽新能源与华为都是用户导向型品牌,充分考虑到用户需求,根据用户需求有的放矢。

合作八年来,北汽集团以工匠精神为指引,加大科技创新力度和自主研发投入。截至去年底,北汽累计申请专利约3.5万件,位于汽车行业前列;三电、氢能等关键核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖;掌握企业技术标准4000余份,累计参编国家、行业标准300余项,成为了行业标准制定的领跑者。

在北汽集团强力支持下,北汽新能源通过技术创新打磨极狐品质,旨在“上量”。今年7月,极狐销量攀升至8017辆,同比增长高达329%,助力北汽新能源整体销量破万。值得一提的是,这是极狐连续两个月销量突破八千,增长势头明显,推动北汽新能源在风起云涌的市场环境中整体向上。

  • 新能源
您觉得本篇内容如何
评分

相关产品

安科瑞 AEV-AC007D新能源汽车充电桩智能7KW交流桩 新能源

7kW壁挂式交流充电桩小巧轻便,操作简单,占地面积小,方便安装或悬挂 于墙壁、背板、灯杆等固定设施上,适合家庭、公司、公共停车场、住宅小区停 车场、大型商厦停车场等场所。可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能, 是小型电动汽车主要的充电设备。

金元翔电子 新能源充电桩温度传感器 新能源温度传感器

高温玻璃密封热敏电阻和高温PVDF薄膜压铸封装,响应速度快,耐压且防水性好

成都虹威 新能源汽车测试系统 测试系统

针对新能源汽车OBC充电机、DC-DC变换器开发的一款专用测试系统。

鑫佰奥 新能源油位开关 浮球液位开关

柏奥电子有限公司是一家专业生产各种类型油位计和液位传感器的工厂,生产的小型不锈钢浮球开关是一种医疗器械专用的液位传感器,外形精美小巧便于安装,可广泛应用于各种行业的计量液位等方面,是一种很重要的液位检测装置。

九昌新能源 氢浓度传感器 气体传感器

此款氢浓度传感器基于氢气的热传导特性开发,采用MEMS工艺,通常安装于储氢罐、电堆、车厢 内部等,用于监测环境中氢气的浓度,从而保证系统安全运行。

评论

您需要登录才可以回复|注册

提交评论

广告
提取码
复制提取码
点击跳转至百度网盘