进气岐管压力传感器凭借自身的可靠性，广泛的使用到了汽车的发动机中，它在一定程度上可将压力转为动力，稳定发动机的运转。下面传感器专家网技术人员就和大家一起谈一谈进气岐管压力传感器故障和作用。
进气岐管压力传感器故障
一、进气歧管压力传感器结构
由于歧管压力传感器内部有放大电路，故需要电源线、地线和信号输出线共三根导线，它们相应地在接线端子上有三个接线端，分别为电源端子(Vcc)、接地端子(E)和信号输出端子(PIM)，三个端子通过导线连接器及导线与控制电脑ECU相连。
为了减少进气歧管压力传感器内部电子元器件的振动，它通常安装在车辆振动相对较小的位置上，并处于进气总管的上方，以防来自进气歧管的窜气侵入压力传感器。另外进气歧管压力传感器从下边接受进气管压力也可防止信号传感部分不受污染，因此，通过橡胶管从进气歧管靠近节气门处所采集的进气管气体，是从歧管压力传感器下端接入的。
二、进气岐管压力传感器作用
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。
三、进气岐管压力传感器故障
①发动机无法启动;
②发动机加速不顺;
③发动机怠速不稳;
④发动机间歇性熄火。
进气岐管压力传感器故障
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