国机集团积极发挥在科技创新、先进装备研发制造方面的优势，持续推进关键核心技术攻关，以科技创新支撑引领高质量发展。近日，集团科技攻关取得一批新成果。
承担的两项国家自然科学基金项目获批立项
近日，国家自然科学基金委员会公布了2022年度国家自然科学基金项目评审结果，国机集团承担的“压力管道焊接接头微裂纹的非线性超声相控阵检测机理与成像方法研究”“粗糙表层耦合下承压设备微裂纹非线性电磁声谐振检测机理与方法研究”两项目获批立项。
两项目均由集团下属企业合肥通用机械研究院有限公司负责。其中，“压力管道焊接接头微裂纹的非线性超声相控阵检测机理与成像方法研究”项目针对传统无损检测方法无法捕捉粗晶材质压力管道焊接接头中裂纹的微尺度变化等难题，开展微裂纹非线性超声检测机理与成像评价方法研究，旨在及时检出管道焊接接头中的微裂纹并判断其危害性，为压力管道服役安全提供科学支撑。
“粗糙表层耦合下承压设备微裂纹非线性电磁声谐振检测机理与方法研究”项目，以磁-电-力-声多场耦合能量转换特性为切入点，阐明粗糙表层对微裂纹非线性电磁声谐振检测影响机制，解决微裂纹时域、频域非线性响应畸变难题，实现粗糙表层耦合下微裂纹高精度检测与评估，将满足非接触式、无需表面预处理的工程检测需求。
参与的两项国家重点研发计划通过综合绩效评价
近日，国机集团参与的两项国家重点研发计划“精密机床主轴轴承示范应用及工业试验平台”“特种工况实时在线测量仪表开发与示范应用”项目顺利通过综合绩效评价。
“精密机床主轴轴承示范应用及工业试验平台”项目由集团下属企业洛阳轴承研究所有限公司（以下简称“轴研所”）牵头，联合多家高校及企业院所共同完成。项目针对批产制造精度质量一致性差、寿命可靠性低以及服役性能评价体系缺乏的轴承工业难题，形成了多因素耦合作用下的精度保持性设计技术，通过控形控性及可追溯加工和精密装配技术研究，实现了精密轴承批产制造的精度质量一致性控制。同时，轴研所结合客户示范应用，实现了面向现场的基于多源信号及动态测试的轴承服役运行维护，开发了专用试验装备搭建工业性试验平台，并基于工业性试验平台进行了试验数据处理方法及性能评估技术研究，形成了系统化的轴承验证评价体系。
“特种工况实时在线测量仪表开发与示范应用”项目由重庆川仪自动化股份有限公司牵头，集团下属企业重庆材料研究院有限公司（以下简称“重材院”）参与完成。重材院历经三年科技攻关，突破了镍基625合金膜片材料成分设计、纯净化冶炼、精密轧制控制等关键技术，制备出厚δ0.05mm、宽大于134mm的镍基合金箔材，满足特种工况压力变送器对膜片材料的高精度、高均匀度、耐高温、耐腐蚀的严苛要求，总体技术达到国际先进水平。
承制的安徽皖维VAE装置关键设备反应器顺利交付
近日，由国机集团承制的安徽皖维VAE装置关键设备反应器顺利交付。该设备的研制成功，为国内制造此类大型高压反应器设备积累了技术基础。
皖维VAE装置关键设备反应器是国内设计制造的同类反应器中压力较高、直径较大的设备。该型反应器设计参数高、结构复杂，制造技术难度大。合肥通用院在研制过程中，突破高强钢厚壁反应器制造、封头密集开孔接管组焊等多项技术难题，成功实现该型反应器的国产化。
研制的国内首台国产10兆瓦TRB海上风电主轴承通过验收
近日，国机集团研制的国内首台国产10兆瓦TRB海上风电主轴承通过验收，加速了国内海上大兆瓦级风电主轴承国产化进程。
海上风电运行环境恶劣、技术门槛高，海上风电主轴承承受的载荷更加复杂多变，要求轴承具备高可靠性，满足25年以上使用寿命。此次集团下属企业洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）负责研制的10兆瓦TRB海上风电主轴承采用TRB+TRB轴系结构，应用于海平面1号项目，轴承外径达3200毫米。轴研科技发挥自身优势，反复进行工艺试验，在轴承设计、原材料选取、热处理工艺、加工工艺、保持架制造、表面涂层工艺等方面取得技术性突破，有效保证了轴承性能。
主导制定的团体标准正式发布
近日，国机集团主导制定的广东省机械工程学会团体标准《谐波齿轮减速器 凸轮轮廓设计规范》正式发布实施。此次标准的发布实施，填补了凸轮轮廓设计规范的空白，可有效提升凸轮在谐波齿轮减速器中的可靠性，促进减速器整体质量的提升。
该团体标准是集团下属企业中汽检测技术有限公司承担“黄埔区智能装备（机器人）质量提升示范建设项目”的转化成果之一，主要针对谐波齿轮减速器凸轮的轮廓设计进行规定、要求，并开展有效验证，可为相关企业在凸轮轮廓设计制造方面提供科学有效的指导。