WTi-100A型六轴惯性测量 单元由3轴MEMS陀螺、3轴加速度计、二次电源电路、ARM处理器、接口电路组成。 实时输出载体平台的角速率，加速度，姿态以及航姿仪系统内部温度信息。 WOOSENS WTi-100A型六轴惯性测量单元，采用RS422输出接口，经过严格的生产标定，出厂检验，保证了优秀的产 品一致性和可靠性，具有超高性价比，可广泛适用于对于成本有限制，但陀螺性能要求较高的应用。 我们希望WGMA-1系列石英微机械陀螺能帮助您的目标系统实现最好的性能，感谢您的选用。

LINS16460是一个结实耐用的工业级惯性导航系统，采用基于 MEMS 惯性传感器和扩展卡尔曼滤波算法，PIN针式IMU模块，三轴加速度计和三轴陀螺仪经过严格的全温域补偿和转台标定，实时输出三轴加速度信息和角速率信息。目前已广泛应用于动态控制系统、海陆空姿态系统。这种坚固的低成本惯性系统满足严格的环境要求，非常适合种类繁多的地面车辆和海洋平台系统的应用，为量产低成本 OEM 应用提供了选择。

CS-VG-05垂直陀螺仪

LN-200S是一种小型、轻型、高可靠性、最先进的光纤惯性测量单元(IMU)。该LN-200S包括三个固态光纤陀螺仪和三个固态硅微电机械系统加速计在一个紧凑的包装，以测量速度和角度变化在一个固定的坐标系相对于它的情况。数字输出数据增量速度和角度都提供给用户设备在数字串行数据总线。、应用、专为短期和中期的太空任务,ln - 200提供了高度可靠的温和态度引用和加速度数据性能\ n的要求,包括:、优势、改编自诺斯罗普·格鲁曼公司的中等精度IMU, ln - 200年代保持性能,即使在苛刻的环境条件。该单位是密封的，有利于行星和小行星探测器。无抖动、低压惯性传感器，确保长、可靠的使用寿命和低噪音。LN-200S IMU已经被使用，在美国宇航局火星探测器上运行了10多年。在中等精度IMU级中，ln -200具有最低的陀螺和加速度计白噪声。

3DM-GX4-25™是一种微型高端工业姿态航向和参考系统（AHRS），采用了最高性能的MEMS传感器技术。它结合了三轴加速度计、三轴陀螺仪、三轴磁强计、温度传感器、压力高度计和运行精密自适应卡尔曼滤波器的双车载处理器，以提供出色的静态和动态姿态估计和惯性测量。它的所有功能结合在一起，使其成为同类产品中最小、性能最好的AHR。

LandMark™005 IMU是我们的0.6立方英寸，采用我们的低噪音MEMS陀螺仪和加速计，它们还提供特殊的运行偏差和温度偏差。这种低成本的非ITAR MEMS惯性测量单元（IMU）提供内部温度补偿RS422\/RS485输出，数据速率高达5000Hz，数据速率为δ速度和δθ。这种惯性测量装置（IMU）具有重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、重量轻、

Car2X应用单元实现灵活高效的Car2X通信，包括M2XPro，作为大陆集团基于动态运动传感器与GPS传感器融合的可靠答案，实现汽车车道精确定位，适应今天的车辆系统结构。智能算法和现有的惯性和行驶动力学传感器用于确定汽车的精确位置。M2XPro传感器使用智能融合算法为其他控制单元提供车辆的运动信息，因此被称为应用单元。速度、转向角、GPS和惯性传感器信息（运动）的传感器融合产生了快速、高可靠性的信号，提高了车辆的相对和绝对定位精度。M2XPro是–以及通信、安全、应用等功能的一部分，是强大的Car2X应用单元的一部分，与作为通信单元的智能天线模块一起构成了一个完整的Car2X系统。车辆的精确位置对于Car2X通信定位危险至关重要。Car2X通信的好处是在您看到道路障碍物之前感知它们，并在它们成为直接威胁之前识别危险。，优点和特点