据传感器专家网获悉，7月10日晚些时候，激光雷达企业RoboSense速腾聚创公布2024年上半年业务进展概况。2024年1-6月，速腾聚创继续延续势不可挡的高增长姿态：激光雷达销量约为243,400台，同比增长415.7%，逼近2023年全年销量，其中车载激光雷达销量约为234,500台，同比增长487.7%，领跑全球。
截至2024年6月30日，公司激光雷达历史累计总销量约为583,500台，车载激光雷达累计销量约为518,300台。
据盖世汽车研究院2024年1-5月激光雷达供应商装机量排行显示，RoboSense速腾聚创以43.0%的市场份额稳居榜首.
据Yole《LiDAR for Automotive 2024》（2024车载激光雷达市场报告）数据显示，2023年速腾聚创在全球激光雷达市场中，占据21%市场份额，排名全球第二——与2022年的9%份额相比增长迅猛，是2023年市场增长最迅猛的激光雷达企业。
如今，速腾聚创的增长势能在2024年进一步得到释放。
在车型定点及大规模量产落地车型数量上，截至2024年5月17日，速腾聚创已获得全球22家汽车整车厂及Tier 1的71款车型的量产定点订单，其中包括一家2021-2022年全球销量最大的整车厂，即丰田汽车。这也成为该公司业务全球化发展的重要里程碑。
2023财年，丰田汽车（含丰田、雷克萨斯、日野、大发等）全球累计销量约为1109万辆，同比增长5%，是2023年唯一一家销量破千万的车企。拿下丰田汽车这样的超级客户定点，对速腾聚创而言，无疑是一个潜在的巨大增量。目前，速腾聚创激光雷达已在丰田旗下bZ3C和铂智3X陆续落地。
另有市场消息称，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，用以生产高端电动汽车。据悉，雷克萨斯在华首款车型为一款大型纯电SUV，预计2027年先在上海投产，后续再扩展至日本和美国，且该款车型将搭载速腾聚创激光雷达。
雷克萨斯不仅是丰田在华的利润“印钞机”，亦是其电动化转型的重要棋子。从上海对特斯拉“95%国产化率”的要求来看（已提前实现），雷克萨斯选择在上海开启电动化新进程，就是要和中国的新能源供应链深入绑定，未来作为出口基地也未尝不可能。
随着丰田汽车旗下越来越多激光雷达车型落地，“全球化”有望成为速腾聚创公司业务发展过程中的另一大亮点。
在L4自动驾驶领域，速腾聚创亦持续突破。RoboTaxi公司里，百度萝卜快跑、滴滴自动驾驶、Pony.ai、Weride.ai、AutoX、元戎启行、轻舟智航等，都是其战略合作伙伴。速腾聚创正在深度支持这些RoboTaxi公司的L4车队，部署产品包括主激光雷达和补盲激光雷达。
图：速腾聚创车规级M平台激光雷达
虽然近期因股东解禁公司股价出现了较大波动，但解禁当日速腾聚创即宣布，不时在港交易所回购总金额不超过2亿港元的普通股，充分展示了管理层对公司业务的信心。
在技术创新及产品开发上，速腾聚创不断推出性能强大、技术领先的产品，推动行业发展。2024年上半年，速腾聚创先后发布500线超远距激光雷达M3和全栈芯片化中长距激光雷达MX。其中，MX发布即获得3个定点，首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产。随着后续M3、MX的量产上车，速腾聚创产品在海内外市场的渗透率将逐步提升，进一步加速全球智能驾驶规模化应用。
