说起摩托车很多朋友都不陌生，几乎每个人家里都有一辆，摩托车上也有很多的传感器，有时候因为传感器的原因，导致车子出故障，那么，摩托车压力传感器故障是怎样的?接下来就让传感器那些事来告诉大家。
摩托车压力传感器故障
检修需要注意什么
在对燃油系统的任何零部件进行维护时，每一个步骤都有小心谨慎，以防止发生火灾或爆炸。
任何时候只要有可能，应先拆下蓄电池的负极导线，用闪关灯代替自然光来检查燃油系统部件和接头。
检修之前，需先释放供油系统内压力，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。其步骤为：拔下燃油泵继电器或熔断器，也可拔下燃油泵导线插头。启动发动机2-3次，确保完全卸压(或发动机启动后自然停机)。最后重新接好继电器、熔断器或导线。然后将面纱或吸油性物品，最后将管接头重新拧紧。卸压后，在维修燃油管路或接头时，将有少量燃油泄出，此时可用棉纱宝珠拆卸处以吸附泄露的燃油。
在维护工作中，所有用过的密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等都应换用新的，以确保供油系统密封部件之间不渗漏。因此，在尚未购买到合适的替代零部件之前，不可贸然拆装供油系统。
工作场地禁止明火和吸烟，并确保足够的通风以排除燃油蒸汽。
摩托车压力传感器故障
摩托车压力传感器故障是怎样的
进气系统中的空气流量计(也叫绝对压力传感器)和进气温度传感器等精密电控元件，只要发动机在清洁的环境下工作，一般情况下均不会发生故障。检修时只要检查进气管是否破裂、漏气，空气滤清器是否堵塞、损坏即可。
对热敏式进气温度传感器而言，可在车上直接检查其电压值。当点火开关位于“on”位置时，传感器两端子间应有0.5-3.4v(20℃)的电压值。也可将进气温度传感器从车上拆下来，检查其电阻值，应符合表1的要求。其检查方法是，逐渐升高水温，同时用万用表电阻档测量传感器两端子的电阻值。如果超出表1规定的范围，就应该更换新的传感器。
看到这里，相信大家对摩托车压力传感器故障是怎样的有了一定的了解了，大家在检修摩托车的时候一定要注意以上传感器那些事介绍的这些事项，以避免危险事故发生。