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Taylor Dynamometer
Taylor Dynamometer 由 John Taylor 先生于 1929 年创立,总部位于美国威斯康星州密尔沃基。提供全套测功机系统(包括完整的测试单元),以及仪器、配件、工程和设计服务以及专家支持,服务市场包括建筑、教育、海洋、采矿、军事、石油和天然气、运输等,数以千计的测功机系统在世界各地运行。2016 年收购位于威斯康星州杰克逊的 Dyne Systems, Inc.,通过为客户提供更多功能和灵活性,在发动机、车辆和工业部件测试行业站稳脚跟。成功所需的一切服务客户。解决问题。推动生产力。这些是您需要坚固耐用的测力计系统的原因之一。然而,您不需要的是在安装、优化或排除系统故障时必须单独进行。这就是为什么您需要 Taylor Dynamometer——您获得卓越测力系统性能的合作伙伴。我们所做的一切都是为了让您轻松将测试挑战转化为成功。我们怎么能兑现这个承诺?完整的、经过验证的产品线根据您的需要选择合适的发动机、底盘或牵引测功机,以及先进的控制装置、仪表和所有辅助系统以获得完整的解决方案。出色的技术和应用知识我们的专家不仅会帮助您选择最佳系统,还会为与您的运营无缝集成的整体解决方案提供设计、配置、安装和培训。主动服务和持久支持相信我们是您的测功机系统的拥护者,对我们设备的性能、易用性和使用寿命承担全部责任——这样您就可以专注于自己最擅长的事情。自 1920 年代以来,通过运用这些优势,我们一直在帮助像您这样的公司在发动机和设备测试方面获得更高的性能、耐用性和投资回报。结果是今天对您来说最好的整体价值——在您的测试性能和您公司的底线方面。
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX33 测功机

    DX33发动机测功机的功率为750hp(2413 ft-lbs扭矩),转速最大为4000转/分。
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX33-HS 测功机

    DX33-HS发动机测功机的功率为750hp(2413 ft-lbs扭矩),最大转速为6000转/分
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX34 测功机

    DX34发动机测功机的功率为1000马力(3217英尺-磅扭矩),最大转速为4000转/分。
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX34-HS 测功机

    DX34-HS发动机测功机的功率为1000马力(3217英尺-磅扭矩),最大转速为6000转/分
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX35 测功机

    DX35发动机测功机的功率为1250hp(3625 ft-lbs扭矩),最大转速为4000 RPM。
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX35-HS 测功机

    DX35-HS发动机测功机的功率为1250hp(扭矩为3625 ft-lbs),最大转速为6000转/分
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX36 测功机

    DX36发动机测功机的功率为1500hp(4825 ft-lbs扭矩),最大转速为4000转/分。
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX36-HS 测功机

    DX36-HS发动机测功机的功率为1500hp(4825 ft-lbs扭矩),最大转速为6000转/分
  • Taylor Dynamometer, Inc. DX38 测功机

    DX38发动机测功机的功率为2000马力(扭矩为6434英尺-磅),最大转速为4000转/分。
  • Taylor Dynamometer, Inc. M2 测功机

    M2水上发动机测功机设计用于处理最困难的工作条件,并且能够无限连续使用。这台重型小型发动机测功机的功率为50马力(37千瓦),最大转速为6000转
  • Taylor Dynamometer, Inc. TD-3100 测功机

    使用泰勒测功机的TD-3100便携式测功机快速测量发动机功率。你可以在室内或室外进行测试。只需将测功机直接安装在发动机上。你不需要特殊的发动机支架或测试单元。你甚至可以在引擎放在运输箱里的时候测试它。你所需要的只是测功机的供水。入门级机械师可以轻松地执行初始磨合运行、满功率运行和调速器检查。结合泰勒测功机的DynPro软件,TD-3100产生彩色图表和表格测试数据报告。添加泰勒燃油消耗系统,以精确测量燃油质量、体积和BSFC。,360磅TD-3100动力吸收器可在几分钟内安装在发动机上。首先,飞轮适配器直接安装到发动机飞轮上。接下来,驱动连接器安装在飞轮适配器上,耳轴模块直接安装在飞轮壳(SAE 0-4)上。由于导向装置设计在转接板系统中,因此无需校准吸收器。驱动器可容纳高达1/2度的失调。然后,将吸收器模块插入耳轴模块并锁定到位进行测试。快速扭矩控制,操作人员将欣赏TD-3100控制扭矩的便捷性。通过在水管线上使用标准闸阀来控制扭矩。您也可以选择全自动泰勒控制阀系统。
  • Taylor Dynamometer, Inc. TD-3102 测功机

    使用泰勒测功机的TD-3102便携式测功机快速测量发动机功率。你可以在室内或室外进行测试。只需将测功机直接安装在发动机上。你不需要特殊的发动机支架或测试单元。你甚至可以在引擎放在运输箱里的时候测试它。你只需要给测功机供水。入门级机械师可以很容易地执行初始磨合运行、满功率运行和调速器检查。,结合泰勒测功机的DynPro软件,TD-3102产生彩色图表和表格测试数据报告。添加泰勒燃油消耗系统,以精确测量燃油质量、体积和BSFC。,360磅TD-3102动力吸收器可在几分钟内安装在发动机上。首先,飞轮适配器直接安装到发动机飞轮上。接下来,驱动连接器安装在飞轮适配器上,耳轴模块直接安装在飞轮壳(SAE 0-4)上。由于导向装置设计在转接板系统中,因此无需校准吸收器。驱动器可容纳高达1/2度的失调。然后,将吸收器模块插入耳轴模块并锁定到位进行测试。简单快速的扭矩控制,操作人员将欣赏TD-3102控制扭矩的便捷性。通过在水管线上使用标准闸阀来控制扭矩。您也可以选择全自动泰勒控制阀系统。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-10K 测功机

    DynoMotive很自豪地推出RS-10K牵引测功机。RS-10K型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,测试时间在低速时是无限的。,专为今天的2019年全尺寸轿车和SUV设计,RS-10K牵引测功机采用全铝框架,空气动力学车身,并在独立的空气悬架上运行。请立即联系Taylor测功机/DynoMotive,以获取有关此或任何其他行业领先的牵引测功机的更多信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-110K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-110K牵引测功机。RS-110K牵引测功机采用涡流吸收器,内置特殊高温线圈,吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,并且在低速时测试时间是无限的。,为今天的A级卡车/拖拉机设计,RS-110K牵引测功机是用重型钢框架、重型工业车轴和空气悬架来制造的。联系Taylor测功机/DynoMotive,获取更多关于此或任何其他行业领先的牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-125K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-125K牵引测功机。RS-125K牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池可以充电,并且在低速时测试时间是无限的。为今天的A级卡车/拖拉机设计的RS-125K牵引测功机是由重型钢框架、重型工业车轴和空气悬架组成的。联系Taylor测功机/DynoMotive,了解更多关于此或任何其他行业领先的牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-200K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-200K牵引测功机。RS-200k型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,无泄漏电池充电,低速时测试无限制。,RS-200K是业界功能最全、最可靠、最精确的牵引测功机。RS-200K设计用于保持200000牛顿(44962磅)的恒定牵引力,并能够模拟25%的上坡坡度。RS-200K牵引测功机设计用于当今的A级卡车/拖拉机,采用重型钢框架、重型工业车轴和空气悬架。联系Taylor测功机/DynoMotive,获取更多关于此或任何其他工业领先牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-25K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-25K牵引测功机。RS-25K型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,测试时间在低速时是无限的。,专为今天的2019年全尺寸轿车和SUV设计,RS-25K牵引测功机采用全铝框架,空气动力学车身,并在独立的空气悬架上运行。请立即联系Taylor测功机/DynoMotive,以获取有关此或任何其他行业领先的牵引测功机的更多信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-40K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-40K牵引测功机。RS-40K型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,并且在低速时测试时间是无限的。,RS-40K设计用于保持40000牛顿(8992磅)的恒定牵引力和模拟25%的上坡坡度的能力。,为今天的B级卡车/公共汽车设计,RS-40K牵引测功机是用重型钢制成的车架,重型工业车轴,采用空气悬架。联系Taylor测功机/DynoMotive,获取更多关于此或任何其他行业领先的牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-5.4Kh 测功机

    DynoMotive很自豪地推出RS-5.4Kh牵引测功机。RS-5.4Kh型牵引测功机采用液压吸能装置代替常用的涡流缓速器。这项技术使RS-5.4Kh牵引测功机能够持续吸收功率而不会衰减,并且不需要电池为系统供电。,为今天的2019小型车设计。RS-5.4Kh牵引测功机采用全铝框架、空气动力车身,并在独立的空气悬架上运行。请立即联系Taylor测功机/DynoMotive,以获取有关此或任何其他行业领先的牵引测功机的更多信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-60K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-60K牵引测功机。RS-60K型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,并且在低速时测试时间是无限的。为今天的B级卡车/公共汽车设计的RS-60K牵引测功机是用重型钢架、重型工业车轴和空气悬架来制造的。联系Taylor测功机/DynoMotive,获取更多关于此或任何其他行业领先的牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-80K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-80K牵引测功机。RS-80K型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,并且在低速时测试时间是无限的。,为今天的B级卡车/客车设计,RS-80K牵引测功机是用重型钢框架、重型工业车轴和空气悬架来制造的。联系Taylor测功机/DynoMotive,了解更多关于此或任何其他行业领先的牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-8K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-8K牵引测功机。RS-8K型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,并且在低速时测试时间是无限的。,专为现在的中型车和SUV设计,RS-8K牵引测功机采用全铝框架,空气动力学车身,并在独立的空气悬架上运行。联系Taylor测功机/DynoMotive,了解更多关于此或任何其他行业领先的牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-8Ke 测功机

    戴诺莫蒂夫很自豪地介绍新的RS-8Ke。RS-8Ke不同于任何其他牵引堤,因为它可以模拟上坡和下坡。现在可以模拟整个山口了!dyno采用了一种最先进的新型再生系统。因此,无需发电机以高速或低速为吸收器供电。这项技术使RS-8Ke能够持续吸收更大的功率,并对发动机进行模拟下坡。RS-8Ke采用全铝合金框架,搭载独立的空气悬架。请立即联系DynoMotive,以获取有关此新型令人兴奋的牵引测功机的更多信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. RS-90K 测功机

    DynoMotive很自豪地介绍RS-90K牵引测功机。RS-90K型牵引测功机采用涡流吸收器和特殊的高温线圈来吸收能量。牵引测功机由工业发电机代替电池供电。因此,没有泄漏的电池来充电,并且测试时间在低速时是无限的。,为今天的A级卡车/拖拉机设计,RS-90K牵引测功机是用重型钢框架、重型工业车轴和空气悬架来制造的。联系Taylor测功机/DynoMotive,了解更多关于此或任何其他行业领先的牵引测功机的信息。
  • Taylor Dynamometer, Inc. CM-51 测功机

    双轴或单轴车辆用摇篮式水刹车底盘测功机。以80英里/小时(129公里/小时)的速度连续输出1100马力(820千瓦)。卷径为20英寸(508毫米)。
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