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牛！我国首次牵头激光雷达全球标准制定！中国厂商正在重塑这条千亿赛道

传感器专家网
2022-07-17
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摘要 是我国少数牵头参与全球标准建设的传感器领域

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汽车领域是传感器最重要的应用市场之一，根据赛迪顾问的统计数据显示，全球传感器市场中，汽车领域占比达到32.3%，其次是消费电子占比17.7%。
然而车规级传感器参数、稳定性等标准要求高，产业链成熟，国产传感器想要替代困难重重，根据《中国传感器发展蓝皮书》显示，我国国产汽车传感器占比仅有2%左右，绝大部分汽车传感器产值被国外企业瓜分。
近日，全国汽车标准化技术委员会发文，我国将参与3项汽车雷达ISO国际标准的建设，其中，激光雷达ISO国际标准将是我国首个牵头主导的汽车雷达传感器标准。
激光雷达是未来10年汽车自动驾驶领域最热门的环境感知传感器，预测2025年产值将达1066亿，我国涌现出禾赛科技、华为、速腾聚创、大疆览沃、镭神智能、北醒光子、北科天绘等一批优秀的厂商，正在重塑这条千亿赛道，制定中国标准！



我国首次牵头汽车雷达领域全球标准建设！中国专家担任组长！
近日（6月15日），全国汽车标准化技术委员会发布公示，宣布我国将牵头/联合牵头参与3项汽车雷达ISO国际标准，并已通过PWI（预研）投票，正式立项。这是我国首次牵头/联合牵头汽车雷达领域的ISO国际标准项目。
3项标准分别为ISO/PWI 13228《道路车辆 激光雷达试验方法》（Road vehicles–Test method for automotive LiDAR）、ISO/PWI 13389 《道路车辆 毫米波雷达探测性能试验方法》（Road vehicles–Test method for detection performance of millimeter-wave radar）、ISO/PWI 13377《道路车辆 毫米波雷达干扰协同指南》(Road vehicles–Guidelines for cooperative interference mitigation of automotive millimeter-wave radar)。

▲ISO标准AHG3线上会议


3项标准的提案均由中国提出，此前，来自中国、德国、法国、芬兰、日本、瑞典、比利时的30余位专家参与了线上会议，并初步达成以中国提案为基础完善标准框架的共识。

▲车载激光雷达ISO国际标准语言工作组情况（来源：ISO官网）


其中，激光雷达标准ISO/PWI 13228 方面，由我国激光雷达企业禾赛科技专家担任车载激光雷达ISO国际标准预研工作组（ISO/TC22/SC32/AHG1）组长职务，另一家全球激光雷达巨头法雷奥（法国）专家、中汽中心专家担任副组长职务，此外电装、博世、索尼、日产、雷诺、采埃孚、华为、楚航等多个国际、国内领先企业参与其中，共同推进激光雷达国际标准的制定。
此前，ISO/TC22/SC32 的 29 个成员国家投票通过成立 AHG1 工作组的议案。

中国牵头制定车载激光雷达ISO标准有什么影响？
ISO 是国际标准化织（International Organization for Standardization）的简称，1947年成立，总部位于瑞士日内瓦，现有164个会员国，是全球工商业国际标准最重要的建立机构之一。
ISO如今下设 249 个技术委员会（TC），与汽车工业领域直接相关的技术委员会为 TC22 （道路车辆技术委员会），SC32 是车辆电气、电子部件及通用系统分技术委员会，工作范围涉及电子、电气系统及部件的典型技术规范等。
我国首次牵头参与车载激光雷达、车载毫米波雷达的ISO标准建设，意味着我国参与了该领域的全球标准建立，将对我国企业进入相关产业，建立完善的车载激光雷达、毫米波雷达产业链，奠定重要基础。
这方面，可以参考我国华为、中兴等企业参与4G、5G通信标准的制定，对于我国通信产业的影响。更关键的是，汽车产业是国家支柱性产业，激光雷达、毫米波雷达对未来我国汽车产业发展有着重要作用。
所谓无规矩不成方圆，我们常说“一流企业做标准、二流企业做品牌、三流企业做产品”，参与制定标准，是我国企业在全球领域里具备话语权的重要体现。

中国激光雷达厂商的强悍实力，已具备全球竞争力！
本次标准制定中，我国牵头车载激光雷达标准的建设，并且中国激光雷达领军企业禾赛科技担任工作组组长，这与我国企业在激光雷达领域的实力离不开关系。
市场份额是企业实力的最好体现。根据市场咨询公司Yole发布的《LiDAR for Automotive and Industrial Applications 2021》显示，全球激光雷达市场，中国企业市场份额进入头部厂商排名的有：速腾聚创（Robosense，10%）、大疆览沃（Livox，7%）、华为（Huawei，3%）、禾赛科技（Hesai，3%）。
中国厂商合计占据全球激光雷达市场23%份额，是全球激光雷达领域不可忽视的力量。同时，中国入围企业多达4家，也是全球各国进入激光雷达头部领域企业数量最多的国家。相关激光雷达企业介绍，可以参看《全球激光雷达实力排名出炉！华为等多家中国企业上榜》内容。

根据Yole的激光雷达总体市场份额数据，2018-2020 年期间全球激光雷达市场份额主要集中于测绘（Trimble，HexagonAB，Topcon）、工业（SickAG）等传统领域的激光雷达厂商手中，其中Velodyne和Waymo呈逐年下降趋势，Valeo 和国内厂商禾赛科技、速腾聚创逐步上升，而其他诸多厂商市占率较低，逐步退出市场。
在激光雷达领域，速腾聚创、大疆览沃、华为、禾赛科技等企业，已经具备与法雷奥、电装公司、大陆集团等全球巨头竞争的实力！

激光雷达——传感器的重要赛道
如果问这几年，传感器领域最热门的赛道有哪些？那么，MEMS和激光雷达肯定在回答里面。
目前，全球智能驾驶需求旺盛，智能驾驶分为感知、决策、控制三大核心环节。激光雷达综合性能最优，是智能驾驶感知层面硬件之首。
根据前瞻研究院，从可靠度、行人判别、夜间模式、恶劣天气环境、细节分辨、探测距离等方面来对比，激光雷达是三种环境传感器中综合性能最好的一种，而且，其产品优势将随着消费与智能驾驶需求提升而愈发凸显。
根据Yole 的预测，2026年全球激光雷达市场将达到57亿美元，其中车载激光雷达当前市场将达到23亿美元，年符合增长率达94%！
根据著名市场咨询机构Frost&Sullivan预测，2025年全球车载激光雷达市场规模将超过80亿美元。2025年全球无人驾驶激光雷达市场规模达35亿美元，2019-2025年复合增长率为80.9%。2025年中国激光雷达市场规模将达到43.1亿美元，较2019年实现63.1%的年均复合增长率，其中ADAS与无人驾驶领域的激光雷达合计市场规模超过20亿美元。
国内证券研究公司中金公司研报指出，搭载激光雷达的量产车型将于2021至2023年密集上市，2025年全球前装车载激光雷达市场规模有望达到1066亿元。


中信证券分析师认为，保守情况下估计2025年国内仅ADAS领域的激光雷达市场规模有望达到19亿美元，乐观情况下则有望达到45亿美元。
在2021年——激光雷达量产元年，我国激光雷达企业共发生66起融资事件，融资总金额超过了56亿元。

数据来源：天眼查

未来5年，激光雷达仍然是传感器领域里，增长最迅速的赛道之一。各家研究机构均对激光雷达，尤其是车载激光雷达给出了高成长率预测，但最终市场成长规模仍有差别。
中国企业在已在车载激光雷达赛道具备全球竞争力，拥有广阔的成长空间。


结          语
激光雷达等领域，是我国少数牵头参与全球标准建设的传感器领域。究其原因，是中国企业在许多传感器领域的市场份额不足，实力太弱，参与不了标准的制定。
然而在激光雷达、MEMS声学传感器、红外传感器、CMOS图像传感器等领域，正有一批如禾赛科技、速腾聚创、歌尔、瑞声科技、敏声股份、高德红外、睿创微纳、韦尔股份、格科微、思特威等优秀的企业，逐渐掌握行业话语权。
随着禾赛科技、华为、速腾聚创、大疆览沃、镭神智能、北醒光子、北科天绘等国产激光雷达厂商的崛起，正在全球范围内重塑这条千亿赛道，制定中国标准！


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