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第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。Momenta CEO曹旭东出席并发言。
谈及特斯拉FSD，曹旭东表示，对整个行业带来的冲击是非常大的。他介绍，FSD的体验很接近Waymo，Waymo用了很多激光雷达，非常多的算力，成本可能要到10万美元。特斯拉FSD只用了8个摄像头，用的还是HW3的芯片，传感器加域控成本大概4000元人民币。
曹旭东认为，特斯拉FSD进入中国对整个智驾行业冲击是非常正向的。“有点像当年特斯拉来到中国之后，中国电动车拐点就发生在2019年，爆发时间点在2020年。”
他表示，特斯拉FSD来到中国，效果也是良币驱逐劣币，将带动中国汽车市场、自动驾驶产业发展，“中国自动驾驶公司不光在特斯拉卷价值的方向上生存下来了，甚至还变得更强了，最终从中国走向世界，就像现在中国的电动车走向世界一样。”
据传感器专家网获悉，Momenta是一家自动驾驶公司 ，致力于通过突破性的AI科技 。为实现可规模化的自动驾驶 ，Momenta基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的“两条腿”产品战略，提供不同级别的自动驾驶解决方案 ，实现无人驾驶规模化落地，赋能安全、便捷、高效的未来智慧出行。
Momenta在中国、德国、日本有全球业务，并已获得上汽集团、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田和博世的战略投资 并被《麻省理工科技评论》评为“50家聪明公司“。截至2021年11月，Momenta累计公布融资额超过12亿美元。
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来源： 新浪
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