财联社3月11日讯(记者) 张屹鹏）在终端持续火爆的同时，华为智选车模式下的“新合作伙伴”也加快了落地进程。

3月10日，一份关于北汽蓝谷的交流记录被曝光，包括北汽蓝谷与华为合作的“享受世界”第一款车型将于6月在北京车展上亮相并发布，“行政车”产品定位，“30-50万元”内部定价和“享受世界品牌”后续产品规划。该记录还显示，北汽蓝谷智能选车年产能计划为30万辆，预计享受世界第一款产品月销量将超过1万辆。

关于这一记录的准确性，一位接近北汽蓝谷的业内人士回应财联社记者，除了产能和销量外，其他信息基本准确。

自去年8月北汽蓝谷宣布“子公司北京新能源计划改变北京高端智能生态工厂建设项目，购买福田汽车北京多功能工厂设备资产，实施生产线技术改造，租赁密云工厂土地工厂及附属设施”，华为、北汽在智能汽车选择模式下的合作新闻继续曝光。当时，北汽蓝谷表示，该变更将形成年产5万辆高端新能源汽车的生产能力，项目建设周期预计为10个月。

到去年年底，华为科技有限公司向北汽新能源转让了许多“STELATO“该商标，一位知情人士告诉记者，STELATO是华为和北汽智能选择品牌的英文名称，该品牌的第一款定位为中型和大型纯电动汽车的样车已经开发出来。“可以肯定的是，这款新车将于今年4月在北京车展上亮相。”上述知情人士表示。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东多次公开表示，北汽和江淮的两种“边界”产品已经在开发过程中。在他看来，新M7、虽然问界M9的“卖爆”让华为的“汽车局”起死回生，但光靠与赛力斯的合作是不够的。

余承东与江淮合作打造的另一个“界”除了“享界”外，还取得了关键进展。

最新信息显示，江淮用于生产华为智能汽车新工厂聚集了福耀玻璃、汽车芯片、江汽轻型卡车、深度技术、大众一汽、平盛安全等20多家产业链龙头企业，工厂单车间机电安装已完成并进入调试阶段，工艺设备已进入现场安装，室外绿化施工，项目即将竣工。

根据安徽省生态环境厅3月1日发布的《江淮省年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告》，投资39.805亿元的肥西中派新工厂将在江淮运河西南部建设DE、X6两个平台，后者是与华为智能选车模式合作的新型豪华新能源平台，覆盖B级至D级车型 级，可适应汽车，SUV、MPV等车型的共同平台开发。

根据规划，未来五年江淮乘用车销量将超过50万辆。其中，新增DE和X6平台产品将实现20多万辆的生产和销售规模。X6平台下的第一款车型是长5.2米、轴距3.2米的MPV，年产能3.5万辆。根据之前的消息，MPV的早期布局、汽车的实际发布时间可能是2025年。

随着智能选车模式的加快，华为、长安新合资企业也在抓紧引进主机厂投资。“东风汽车正在积极推动华为智能汽车解决方案业务的参与，预计今年6月将有初步结论。东风汽车集团副总经理尤正近日透露，东风汽车不会放弃品牌走智能汽车选择路线，与华为BU是技术合作，但不是传统的HI模式。许多合作车型将于今年年底和明年推出。