汽车冷却液温度传感器在汽车发动机中主要负责检测发动机冷却液的温度，防止汽车冷却液温度过高从而引起汽车发动机故障，今天给大家分享一下汽车冷却液温度传感器故障案例分析。

　　温度传感器故障案例

　　汽车冷却液温度传感器故障案例分析

　　车型：桑塔纳2000gsi轿车。

　　故障：车主反映冷车时发动机很难起动，热车时工作则很好，不知何故。

　　诊断：新型桑塔纳轿车现已不装冷起动喷油器，冷起动时全靠根据冷却液温度传感器提供的冷却液信号，控制喷油器加宽喷油脉冲，即增加喷油量，以提供冷起动时所需的浓混合气。此时首先用v.a.g1552进行故障码阅读,结果pcm没有故障码存储;接着进行数据块测试,着重查看水温和进行温度显示情况,分别显示95℃和30℃,说明温度正常，发动机无故障。

　　问题在冷车，在冷车时，测试冷却液温度和进气温度显示情况，结果分别显示48℃和5℃。说明冷却液温度传感器的温度特性在低温时偏离特性曲线，冷却液温度传感器失效。

　　修复：更换冷却液温度传感器，进行冷车起动，一次起动成功 。

　　分析：修理前要根据现象分析，少走弯路。冷却液温度传感器在低温时电阻过小，产生信号电压过高，发动机pcm识别为高温信号，控制混合气过稀，造成冷起动困难。由于传感器信号电压仍在有效电压范围内，发动机pcm检测不到故障，因而不能存储故障码。