工业革命最大的进步就是出现了发动机，发动机需要很多元件的综合使用才能发挥出它的作用，比如进气管绝对压力传感器。那么进气管绝对压力传感器作用是什么?出现故障该怎么办?传感器专家网将为您详细介绍。
进气管绝对压力传感器作用
进气压力传感器
进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor)，简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。
电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统(速度密度型)。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
进气管绝对压力传感器的作用
进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。
进气管绝对压力传感器故障分析
进气管绝对压力传感器输送给电脑的信号有误，则会出现发动机动力下降、油耗加大、排气管冒黑烟，或发动机启动困难、产生爆燃和熄火故障(其原因可能是进气管绝对压力传感器、进气管或真空软管有渗漏，传感器连接导线或插接器有断路、短路等)。在检查前应先确认进气管绝对压力传感器相关部件及其链接是否可靠。然后对进气管绝对压力传感器进行检测。
进气管绝对压力传感器作用
检查时，将真空表接到进气管绝对压力传感器上，并使数字电压表的正表笔与压力传感器的信号输出端相连接，是数字电压的负表笔与压力传感器的接地端相连。此时，查看数字电压表，其读书应在4.6~4.8v之间。接着再用手动真空泵对进气管绝对压力传感器施加真空，当真空度上升到17kPa时，其读数应为3.75v。当真空上升到67kPa时，其读数应为1.1v。当检查结果与上述变化规律不符，表明进气管绝对压力传感器有故障或已经损坏，应更换。
以上就是关于进气管绝对压力传感器作用的详细介绍。像这种精密仪器，使用上能够大大提高其工作效率，在许多行业，许多方面，也是必不可少的。