传感器专家网消息，7月18日，据彭博社报道，美国联邦航空管理局发布了一个报告，报告称，WIFI和手机信号或许会导致部分波音737和777飞机的驾驶舱屏幕变空白，飞机在起飞到某种高度时可能会失控。
面对彭博社关于“飞行安全”的报道，生产相关显示屏的唯一厂商霍尼韦尔在当天就进行了回应，霍尼韦尔表示，彭博社的报道具有误导性，因为它的报道忽视了事实并且耸人听闻。
霍尼韦尔官网截图
霍尼韦尔指出，WIFI和手机信号干扰不是飞机上的操作安全问题，彭博社的报道忽视了如下事实，其一，“WIFI和手机信号干扰”事件发生于2012年，当时霍尼韦尔立即采取了行动，进行了基于射频（RF）水平的地面测试，结果显示远远高于飞行中的水平。其二，美国联邦航空管理局在2014年就下发适航指令（AD），要求飞机运营商更换/升级安装在737 NG和777机型上霍尼韦尔生产的驾驶舱显示屏，自AD生效之日起，60个月内执行。两年后美国联邦航空局发布指令时，受影响的显示器单元的射频弹性正在顺利进行。没有任何关于霍尼韦尔的任何单元因Wi-Fi而在飞行中消隐的报告或手机信号干扰。
同时，面对彭博社表明的“此前已有多次驾驶舱受乘客设备干扰，目前仍有数百架飞机有此安全威胁”的情况，霍尼韦尔表示这些配备老旧驾驶舱的飞机不超过70架，而且没有证据还在使用中，很多都已经拆到模拟器上了。而且是否开放手机和电子设备是由航空公司自己决定的。
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7月19日，霍尼韦尔于周四美股盘前公布了其二季度财报，财报数据显示其二季度利润增长22%。公司公布第二季度盈利15.4亿美元，合每股盈利2.10美元，高于去年同期的12.7亿美元和每股盈利1.68美元。该公司本季度斥资19亿美元回购股票，受此影响每股收益增加了6美分，同时产生了15亿美元的调整后现金流。
由于去年剥离了家庭安全产品业务和运输系统业务，导致霍尼韦尔销售额下降了15%至92.4亿美元。该公司表示，不包括汇率变动、收购和资产剥离在内的净销售额增长了5%。