由美国国家航空航天局（NASA）以及为美国国家航空航天局（NASA）开发的太空技术已进入汽车，甚至进入NASCAR轨道。未来与汽车行业和汽车制造商的合作可能会改变我们从A点到B点的发展方式。NASA推动了以下五项汽车创新。
1. NASA标准有助于设计舒适的汽车座椅。
多亏了NASA,在路上行驶的驾驶员可能很少抱怨座椅不舒服。
当宇航员登上第一个空间站时，美国宇航局研究了他们的身体在微重力作用下自然呈现的姿势。最初的研究和后续研究帮助设计了从国际空间站工作区到猎户座飞船内部再到地球上车辆舒适的新汽车座椅在内的所有东西。
美国宇航局研究了第一个空间站Skylab上宇航员在微重力中自然假定的姿态，如图所示。（NASA照片）
此处显示的中性姿势是通过Skylab上的12个人测量得出的。（NASA照片）
日产汽车公司将NASA研究作为开发新驾驶员座椅的起点。像宇航员一样，汽车驾驶员需要安全，舒适，才能长时间有效地驾驶汽车。
经过2000年代初期的多年研究和积极成果，这家汽车制造商在2013年Altima中首次推出了源自NASA标准的座椅。如今，该设计被各种日产车型采用。
2.航天器轮胎传感器警告轮胎漏气。
漏气的轮胎会让驾驶员感到惊讶。如今，这很少发生，这要归功于微小的传感器会在轮胎气压关闭时点亮仪表板警告。
正确的轮胎压力对于安全地在太空中着陆的航天飞机至关重要，但是在该计划的初期，没有一种很好的方法可以准确地测量飞行中的压力。而在NASA探索的其他解决方案中，NASA与一家公司签约，为航天飞机制造轮胎压力传感器。
亚特兰蒂斯号在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的33号跑道上着陆。（NASA摄影：Tony Gray和Tom Farrar）
该技术将压力转换为电阻并生成实时读数。公司将设备交付给NASA后，他们将传感器安装到了汽车上。今天，美国法律要求在每个汽车轮胎上安装压力表。
3. NASA资助的研究带来了纳米技术的新应用，可修复汽车和卡车的发动机损坏。
摩擦会导致航天器部件以及汽车发动机的磨损。减少摩擦的润滑剂只会延迟并最大程度地减少这种不可避免的损害。NASA对可以将受损零件恢复到新状态而无需更换的材料感兴趣，并资助了使用纳米技术的研究。
目的是使用现有的液体润滑剂将纳米颗粒带到摩擦点，以填充微小的裂缝或磨损的斑点。除了保持零件良好的维修外，这种润滑剂还可以延长系统的使用寿命。初步研究发现，最好的材料（一种陶瓷）是有效，耐用且无毒的。验证在太空中使用的早期技术是不切实际的，但是私营部门的研发仍在继续。如今，成千上万的汽车和卡车使用该公式来保持发动机零件的良好状态。
在电子显微镜下看到的汽车发动机润滑油的纳米颗粒。粒子的粘性面会逐渐堆积，直到不再有摩擦为止。（TriboTEX照片）
4. NASA技术可保护赛车手免受高温和头疼。
超速驾驶的赛车手以多种方式成为热门话题。库存车驾驶舱内的温度可能会飙升至华氏160度。极高的热量通过引擎防火墙，传输通道和地板传来。
基于用来保护航天飞机免受航天飞机撞击地球大气层所经历的温度（以及面对高达华氏3,000度的高温）的材料，该公司制造了毯子隔热套件，以保护赛车手免受过度的热辐射。
宇航员安德鲁·费斯特尔（Andrew Feustel）于2008年在代托纳国际赛车场上观看了汽车。（NASA照片）
赛车的另一个副产品是燃烧烟气，它会引起头痛，恶心和头晕。赛车工程师采用了NASA太空技术，制造出一种过滤器，可去除所有空气中99％的颗粒。过滤器为驾驶员提供新鲜，清洁的空气。
5.太空技术可以帮助自动驾驶汽车在道路上行驶。
正如机器人登月器和火星漫游者需要“眼睛”将其安全引导到陌生地形的岩石和缝隙周围一样，自动驾驶汽车也必须安全地驶过不可预见的障碍物。
NASA的太空技术-用于在月球上着陆的激光和用于在其他世界上导航的人工智能-正在帮助使地球上的自动驾驶汽车更加安全。该系统可以彻底改变汽车在高峰时间交通中的导航方式并避免碰撞。
NASA资助了总部位于波士顿的Neurala公司进行的有关深空计算的研究。该软件在地球上还有其他用途。该屏幕快照显示了由公司的软件提供动力时自动驾驶汽车的视图。该汽车可以实时自动识别街道上的行人，骑自行车的人，卡车等。（Neurala照片）
来源：aerotechnews
翻译：传感器大佬