2020年7月3日到5日，慕尼黑上海电子展在国家会展中心（上海）隆重举办。全球知名的电子元器件和解决方案厂商日本村田制作所（Murata）亮相本届展会，带来村田在智慧出行、5G通信、智慧工厂等多个领域的创新成果。

2020慕尼黑上海电子展村田站台，资料图

　　19世纪80年代德国诞生了世界上第一辆汽车。60多年后的1951年收音机，安全气囊这类电子化功能产品问世。1980年前后ABS, 电动座椅，汽车导航开始出现在汽车上。接着10年后的1990年倒车影像被开始采用。

　　随后是汽车电子化大爆发的年代，倒车雷达，车身稳定控制系统（ESC,ESP）,坡道辅助等等。再到如今的ACC自适应巡航，车道保持，也已经被广泛量产应用。汽车的发展一直朝着更舒适，更安全，更便捷的方向发展。自动驾驶正好是顺应这个发展趋势的，且技术发展迭代会越来越快。

　　作为全球领先的传感器等电子元器件制造商，日本村田制作所的传感器等产品，被广泛用消费电子、汽车交通、能源和医疗等领域。眼下，在智能驾驶和智能出行领域，村田又拿出了什么样的传感器新产品和新技术呢？

　　据了解，随着汽车电动化和智能化的发展，村田将汽车市场列为核心市场，不断研发新产品和新技术。从2015到2019财年，村田在全球汽车行业的销售额增长了78%。

图自村田

　　目前，针对汽车领域，村田最新推出了一款6轴惯性传感器新品。该惯性传感器对近年来汽车行业对高级驾驶辅助系统(ADAS)的高精度化要求而设计，用于应对一些只靠全球卫星导航系统（GNSS）无法定位的场景，比如隧道，桥梁下等也需要高精度定位的情况。据了解，村田开发的这款6轴一体惯性力传感器，能达到数十厘米的高精度。

　　这款传感器产品的主要特点有：1. 符合ASIL-B功能安全等级，及AEC-Q100汽车级认证。2.具有专利的器件内部工作状态自我诊断功能。3.独家3D MEMS结构，实现了优秀的偏置稳定性，低噪声，高抗振性能。

　　该传感器还具备广泛安全故障功能以及用于诊断的错误位，包括内部参考信号监测、用于验证通信的校验技术以及信号饱和／超量程检测。该传感器的三轴加速度计具备独特的诊断功能，能够连续执行自我测试功能，以在测量过程中监测传感器的情况。

图自村田

　　另外，除了6轴惯性传感器外，村田也致力于用于自动停车系统，包括低速自动驾驶系统中的超声波传感器的开发。

图自村田

　　我们知道，在自动驾驶中用到了各种各样的传感器并通过融合算法来监测车辆的周围环境，比如毫米波雷达、激光雷达、摄像机、超声波传感器等等。通过融合各种传感器，能够扩大检测范围，或者缩短盲区，有助于提高自主驾驶的安全性。其中，超声波传感器有望在距离车辆几米范围内发挥监测作用。

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