产品介绍
产品说明:
NEO-M8L独立式模块将高性能u‑blox M8并发定位引擎和u‑blox 3D汽车惯性导航(ADR)技术集成起来,可实现100%信号覆盖,并能够为道路车辆应用提供连续的3D定位。NEO-M8L模块具有高灵敏度、GNSS信号快速采集和追踪功能,可降低系统集成的工作量。该模块配有板载3D加速计、3D陀螺仪传感器和速度脉冲输入(硬件或消息总线),可为道路车辆应用提供完整的解决方案。u‑blox的ADR和GNSS技术可在整个行程中提供连续精确的定位。内置惯性导航传感器结合车速信息,可在获取GNSS信号之前和信号丢失期间提供导航。城市信号差的条件下,u‑blox的紧耦合导航解决方案利用传感器数据可在无法提供GNSS信号或信号质量差的情况下,提高导航准确性。随着3D传感和信号处理(用于加速和方向)技术的引入,惯性导航已经提高了在隧道和城市峡谷中的导航范围,并可在多层公路和停车场提供准确导航。3D传感技术还使得车架的接收器定位更加灵活。此外,本地传感器数据可供应用程序使用,并可重复用于车辆特定应用,如驾驶行为分析或事故重现。因此,NEO-M8L将是理想的售后市场惯性导航产品。DDC(I2C兼容) 接口可供连接,并可与大多数u‑blox蜂窝模块实现协同和简单集成。u‑blox M8模块采用符合AEC-Q100标准的GNSS芯片,并在ISO/TS 16949认证的工厂中制造。按照 ISO16750 标准的规定进行资格测试:“道路车辆 - 电气和电子设备的环境条件和测试”。
产品选择:
产品变型 | NEO-M8L-xxA | NEO-M8L-xxB |
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特性 | ||
内置传感器 | ✓ | |
数据记录 | ✓ | |
可编程的闪存 | ✓ | |
RTC晶体 | ✓ | |
GNSS特性 | ||
GNSS | 北斗, Galileo, GLONASS, GPS / QZSS | |
并发GNSS系统 | 3 | |
并发GNSS | ✓ | |
振荡器 | TCXO | 晶体 |
天线 | ||
用于外部天线的针脚(激活) | ✓ | |
用于外部天线的针脚(被动) | ✓ | |
区域 | ||
Global | ✓ | |
接口 | ||
UART | 1 | |
USB | 1 | |
SPI | 1 | |
DDC (I2C compliant) | 1 | |
电气数据 | ||
最低供应量【V】 | 2.70 | |
最大供应量【V】 | 3.6 | |
环境数据、质量和可靠性 | ||
最高温度【°C】 | 85 | |
最低温度【°C】 | -40 | |
其它 | ||
尺寸【mm】 | 12.2 x 16 x 2.4 |
产品替代
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