2024 年 5 月 13 日，中国– 引入了意法半导体 ASM330LHBG 三轴加速度计、三轴陀螺仪模块和安全软件库为汽车制造商带来了经济高效的功能安全应用解决方案。
330LHB 符合 AEC-Q100 1 适用于-40级标准°C 至 125°发动机舱周围和阳光直射区可安装C环境工作温度。这些模块可以提高车辆导航、车身电子、驾驶辅助设备和高度自动化驾驶系统的定位精度和可靠性。典型的应用包括导航系统、防抖摄像头、激光雷达和雷达、主动悬架、车门模块、车联网 (V2X) 系统、自适应灯、动作激活功能。
ASM30LHBG1配备了意大利半导体机器学习的核心 (MLC) 和可编程有限状态机 (FSM)，人工智能可以运行 (AI) 该算法具有极低的功耗和智能功能。IMU与意大利半导体车辆规则IMU引脚兼容。采用相同的存储配置，工作温度范围低，可实现无缝升级。
此外，该模块还包括嵌入式温度补偿功能，以确保该模块在广泛工作条件下的定位稳定性。六路同步输出可以提高空间计算法的准确性。该模块还提供I²C、MIPI I3C 和 SPI 智能可编程中断和串行接口 3KB FIFO端口可以简化传感器数据管理任务，最大限度地减少主机处理器的工作负荷。
模块配套软件库经第三方独立测试认证，符合要求 ISO26262 标准，用两个 ASM330LHBG1模块可以构建符合相关安全标准的冗余系统。这种基于通用硬件的组合符合独立的安全要素 (SEooC)系统认证的要求可以达到汽车安全和完整性的水平 B (ASIL B)1.。该软件库包括传感器模块配置软件、数据采集前操作验证软件和传感器数据采集处理软件。每个操作步骤对应于错误的代码。当检测到故障时，将会出现错误的代码。该解决方案由两个相同的传感器组成，为应用程序提供冗余配置，以检查两个不同传感器源的数据是否一致。
ASM330LHBG1已投入生产 14 引脚、2.5mm x 3mm VFLGA 塑料焊盘网格阵列包装。
1 ASIL B 是 ISO 26262 - 定义道路车辆功能安全标准 ASIL风险分类方案中的二级独立性(汽车安全完整性等级).
