近几年汽车走进了大众家庭，很多人都觉得拥有一辆汽车是一件有面儿且方便的事情。不过当你的汽车出现故障的时候，你可能会觉得不知道如何是好。今天让传感器专家网为你介绍汽车车外温度传感器故障。
汽车车外温度传感器故障
汽车车外温度传感器主要作用是给ECU提供车内外的温度信号，ECU根据车内外温度信号对比，确定车室内的温度。通过对比车外及车内的温度传感器，从而控制蒸发器内混合门的位置，决定了出风口的空气温度，车内温度传感器感应车内温度越高，混合门就越朝冷的方向移动，出风口的温度就越低，反之车内温度传感器指示的车内温度越低。
汽车车外温度传感器故障
汽车车外温度传感器故障直接影响到空调的温度，传感器一般装在汽车前杠位置、或者是龙门架子上，就是一个小黑点。
汽车车外温度传感器故障的诊断与分析
车身高度总是停留在最低位置，不再升高，说明空气泵不再工作。而导致空气泵不工作的原因有：
①空气泵上的温度传感器短路，数据流会显示空气泵温度超过130℃，控制单元会令其退出控制。
② 悬架控制单元A / D 转换器转换错误， 数据流会显示空气泵温度超过130℃，控制单元会退出控制。
汽车车外温度传感器故障
③空气泵空气泵上温度传感器失效退出后，控制单元进入失效保护，设定一个假定的温度值，空气泵工作不再受温度控制。汽车在坏路行驶时，空气泵连续进行工作，就可能导致高温烧蚀。
经检查发现因为人为断开空气泵上温度传感器端子，造成控制单元进入失效保护，导致空气泵高温烧蚀。为什么要断开传感器端子呢?原来车身控制单元A/D转换器转换错误，导致空气悬架经常保持在最低位置。维修人员检测空气泵上温度传感器正常，由于没有查到故障原因，于是人为断开空气泵上温度传感器端子，悬架可以进行高度自行调节了，结果导致空气泵高温烧蚀。更换空气泵和车身控制单元后故障排除。
以上就是传感器专家网为你介绍的关于汽车车外温度传感器故障的相关内容。当然这种问题，对于有一定汽车维修知识的人来说很简单，对于完全不懂汽车维修的朋友最好还是去汽车修理厂去检查一下。