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胎压传感器用在汽车轮胎的直接胎压监测中

汽车胎压监测,这个系统对于大多数车主来说可能还很新鲜,不过它却是汽车行车安全的一大保障。有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有造成爆胎的原因中,胎压异常当属首要原因。给自己的座驾加装一个胎压监测系统,或者选择一款配置有胎压监测系统的汽车显得十分必要。

 

胎压监测。资料图


有关的统计数据显示,高速公路70%的车祸都是由轮胎问题引发的,其中80%是因为胎压、胎温的异常造成的。气压太高和太低都能够导致车轮爆胎,气压过低的轮胎会变形、变热,气压太高的轮胎则容易被割刺、开裂。胎压监测系统属于汽车行车安全设备中最为关键的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员及时采取措施。

 

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)智能传感器NPX1。传感专家网代理产品图。

 

直接胎压监测

目前,绝大多数汽车胎压监测系统,可以分为直接胎压监测系统和间接胎压监测系统两大类。

直接胎压监测系统,是通过安装在轮胎进气嘴或轮胎内的胎压传感器来检测轮胎的气压,胎压出现异常就会自动报警提示。一般的胎压传感器监测频率为每4秒更新一次数据,安全性十分可靠。

另外,装在轮胎内的监测系统属内置式监测器,使用寿命长,测温性能更优秀;外置式胎压监测传感器则直接装在气嘴上。

间接胎压监测

间接胎压监测系统的性能在理论上不如直接胎压监测系统,但价格比较便宜,间接监测是依靠计算轮胎滚动半径来进行监测,滚动半径变小,就说明胎压不足。当汽车一个轮胎的气压比较低时,车子的重量会使这个轮胎的滚动半径比其他车轮小,监测系统就会预警,如果所有车轮气压偏低,监测就有可能出现失误。

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