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历史上首款车载导航汽车曾用陀螺仪进行导航

我们知道,在目前全世界多种多样的汽车配件中,配备有多种多样的传感器。此外,在汽车各个复杂的系统中,也有诸如电池系统中的霍尔传感器,动力系统中的速度传感器等的加入。可是你知道吗?很多如今声名远播的名牌汽车公司在传感器运用监测这方面,也是走在技术前列的。例如,小编今天为您介绍的是在汽车技术发展史上具有革新意义的两个设计,即:汽车定位导航设备和胎压传感器在刚刚出现的时候,究竟是在何时与如何用在汽车系统中的。一起来看看吧。

 


世界第一款车载导航汽车使用陀螺仪导航

在1981年的时候,世界上第一款自动车载导航汽车诞生了。这款汽车是由本田、阿尔派以及StanleyElectric公司合作研发的产品,名为Gyro-Cator。

在最初的时候,它根本就不像我们今天使用的电子导航设备。原来,令人惊奇的是,这款汽车产品并未使用GPS模块卫星定位设备,而是使用的内置的氦气陀螺仪,用来检测车辆的旋转运动。同时,一个特殊的伺服齿轮也被安装到变速器壳体中,通过其反馈的信息来帮助维持车辆位置、速度,从而让车辆在固定的地图上显示位置。

世界首款主动式胎压监测的车型

到了1986年,世界上出现了首款主动式胎压监测的车型。这款车型并不是一款豪华轿车,而是在追求速度与激情的超级跑车上,是保时捷公司当时最新发布的汽车产品。

这款跑车除了拥有惊人的性能之外,为了保证行车安全,还首次搭载了主动式胎压监测功能。该公司将这款车型的四个车轮的气门嘴上都装上了胎压传感器。当胎压传感器接收到不正常变量时,就会发出报警,仪表盘上的警示灯就会亮起。本文由传感器专家网整理发布,转载请注明http://www.sensorexpert.com.cn/

此文关键字:GPS模块 陀螺仪 胎压传感器

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